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据《华尔街日报》报道，去年10月印尼狮航坠机事件后，波音曾在与飞行员工会的谈判中对MCAS系统进行过描述。波音公司高管Mike Sinnett在向美国航空公司飞行员解释为何没有急于修复软件时，将MCAS系统描述为“飞行关键软件”。波音公司的一位发言人称，美国联邦航空管理局在737 MAX认证期间考虑了MCAS系统的最终配置和运行参数，并得出结论，它符合所有认证和监管要求。

美国联邦航空管理局代理局长Daniel Elwell在众议院小组委员会作证时，可能会提到内部审查涉及的议题。听证会预计将深入调查美国联邦航空管理局对737 MAX机型的认证，以及计算机分析和实际飞行在多大程度上被用于测试MCAS系统。最近几周，议员们还对美国联邦航空管理局内部的人员配备水平、预计飞机恢复商业服务的时间表以及波音未能在两起坠机事件前后广泛分享安全细节等问题提出了质疑。

目前，上市券商多已控股、参股公募基金公司，未来大集合产品进行整改的路径相对畅通。Wind数据显示，截至12月3日，获批公募基金资格的机构共计142家，其中券商系的有66家，占到46%。今年取得公募资格的基金公司里，也有三家券商系基金公司——湘财基金、华融基金、西藏东财基金。券商系公募基金数量的占比，已接近公募基金市场的“半壁江山”。

李亚玲说，“监督员”要求乘务员提供一个表单，她要填投诉表，还要求提供整个机组人员和相关乘客的姓名、身份，并且开始拿手机拍摄上述那几名乘客，甚至要求机组报警，在飞机降落之后，把旅客带到机场公安局去学习航空安全法。让李亚玲没想到的是，在飞机还有10分钟就降落的时候，“监督员”站起来走到一位女乘客座位旁，然后坐在过道上，要求在她写的材料上签字，该乘客拒绝。于是“监督员”就坐在过道上继续大声斥责。飞机一落地，还在滑行中，她就立刻掏出手机，用发号施令的囗气说：“马上给我通知机场公安，马上赶到某某航班、把某某座的四个人都给我扣下来！”下飞机时，机组接到电话，要求乘客留下来配合调查，由于李亚玲的司机已经在出口处等着，于是李亚玲快步走了，但是另外几个旅客居然就真的被拦下，让公安人员带走并扣留了长达7小时。

由于乐融致新出表，乐视网主营业务仅剩下付费会员及发行业务、广告业务和其他业务。2018年，运营业务（广告投放业务及付费业务）共计产生营业收入8.54亿元，占比为54.82%；版权分销及电视剧发行收入为2.71亿元，占比为17.43%。以上收入较2017年同期相比呈现大幅度的下滑趋势，乐视网称主要系2018年公司品牌信誉持续受损，公司经营处于低谷状态。

在5G网络的竞争中，都在积极游说欧洲。近几周来，德国关于5G的讨论升温。德国总理默克尔已经决定继续使用华为提供的5G网络设备。默克尔表示，所有的电信供应商都应该被允许参与到德国5G网络的建设中，只要它们符合相关的严格的安全标准。目前几乎所有的德国电信运营商都使用了华为提供的设备，这些运营商已经警告称，如果禁止华为将会使德国5G的实施推迟，并导致数十亿欧元的损失。