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房地产税一直被视为分税制改革的配套改革，以令地方有合理的税基，此前我国省以下分税制改革不彻底，税收分成制带着浓重的议价色彩，更带来了土地财政和地方独断专行等弊病。让地方政府摆脱对土地财政的高度依赖，但是，保障地方政府的钱袋子，是否能成为让买房者为分税制买单的理由？不成熟的房地产税烫不平房地产泡沫，因为首先它自己还是扭曲的。

中汽协数据显示，2019年9月，我国乘用车产销量分别为186.5万辆和193.1万辆，同比分别下降7.9%和6.3%。1～9月，乘用车产销分别为1507.5万辆和1524.9万辆，同比分别下降13.1%和11.7%。商用车方面，2019年9月，我国商用车产销量分别为34.5万辆和34万辆，环比分别增长15.8%和11.6%，同比分别增长4%和1.9%。1～9月，我国商用车产销量分别为307.4万辆和312.2万辆，同比分别仅下降2.1%和3.4%。

共享车企扎堆入驻早在2015年，苏打出行就已在成都运营。随后，EVCARD、GoFun等大品牌陆续入驻。历经几年快速发展，这些企业在成都的共享汽车投放车量、活跃用户数、租还车网点数量等均持续大幅增长。以GoFun为例，去年3月，GoFun联合四川省交投集团正式登陆成都，投放了200辆新能源电动汽车。

3、客服已成立警方调证专项工作对接组。9月30日起，警方调证流程将在符合法律法规的前提下进一步加速。如假冒警察身份套取用户信息，将承担法律责任；4、乘客端App个人中心已上线 “安全”频道，用户可以查看安全出行指南及各项安全功能的详细说明；安全频道上线至今共10天，总浏览量已超过1000万人次；

全国住房信息正逐步联网，国地税合并已迈出步伐，这意味房地产税在技术上的准备已经到位。但开征房地产税不是单一技术层面的命题，一旦开征，这将是涉及中国每一个家庭、每一个个人的税收。房地产税需要敲开居民的门，要让纳税人愿意支付这一笔钱，就得让这个钱来得有理有据，用得适得其所。对于这样关乎社会公众切身利益的税种，应该有公开透明的讨论，各阶层都有发表自己意见的机会。小心推进和科学论证缺一不可，且务必越细致入微越好；必要的社会讨论和严谨的法定程序同样缺一不可，且务必越小心谨慎越好。

网友“豆豆就是逗”告诉记者，自己本来打算买故宫的口红，但是“没抢上就下架了。”“本来想等着故宫‘春暖花开日’重新上架再买，但是看颐和园这款也挺好看的就入手了。”显然，此时她的购买热情已经没有最初期待故宫彩妆那么高。而且记者查阅了不少美妆博主的测评，比如口红壳的凹凸感、带磁扣等，也不是“百鸟朝凤”系列的新卖点，色号也比卡婷以前的口红少了不少，也有雷同的颜色，外包装的创意也没有太大创新，但是价格却因为“联名”而贵了10元。